第二人生工作 下班后的“第二人生”，开启副业也要防范风险

　　□张玉昕（山东大学）

开网约车、送外卖、接单写稿……一些上班族利用业余时间和自身技能开启“副业模式”。不过，随着“南京一名员工在两家单位做8小时倒班制工作，被原单位开除”的案例引发热议，下班后兼职的劳动

此前某就业平台的调研数据显示，过去10年，拥有副业的职场人士数量增长了3成以上。特别是疫情之下，从事兼职或副业成为一些劳动者缓解经济压力的手段，他们以此来给自己提升安全感。

　　不可否认，开启“第二人生”可以给很多人带来了收益，尽管这份收益可能很少，却也在某一段时间内可以缓解经济压力。但是，我们在看到开启副业的光鲜一面时，不得不正视其中可能包含的风险。

开启副业p局，规避经济风险。科技的发展在带来便利的同时，也给我们的生活带来了不少困扰，在寻找副业的过程中，很多人都不小心陷入了网上诈p。说好的“0基础也能做”却发现变成了“0基础只能看着别人做”，到头来还要自己花钱学习，学了也不一定能做；说好的“包教包会”却变成了“包交包p”，技术没有学到却被p了钱；一开始还能挣钱，越做到后面越发现自己居然赔了……无数这样的p局出现，使得积极开启副业的大众非但没有赚到钱，还白白损失了一大笔钱，真是得不偿失。

在增收的心理驱使之下，劳动者开启副业极易受p策、做好保障，要求劳资双方订立协议，明确兼职人员的社保、薪酬等各项权益，真正做到保障人民的权益。

特点让这类工作成为了开启副业的人的不二之选。很多人会选择在下班之后跑网约车、做代驾，或是在上班途中顺带着做一下网约车司机，这样下来也多多少少可以给自己赚个油钱。

但是，我们需要认识到，网约车司机或是代驾本身就是一个有风险的职业。如果在自身主业工作已经占用了大量的精力和体力的情况下再跑网约车，不仅易患职业病，出行风险也大。事实上，在结束主业工作后，开启副业的人休息时间通常很短，一些司机甚至在很疲劳的情况下驾驶，这不仅是对自己的不负责，也是对乘客生命安全的不负责。

归结到底，无论是副业还是主业，所有人的初衷都是为了提升收入，为了让自己的生活变得更好。但是如若自己的生命安全都受到了威胁，又从何谈起增收呢？对此，劳动者在选择此类副业时，一定要做到优先保障自己的生命安全，拒绝疲劳驾驶，让副业收益能够安安稳稳地进到自己的兜里。

下班后的“第二人生”，繁花似锦却也险象丛生。有的人急于求成，陷入“副业焦虑”，荒废了主业；有人匆忙入场，反被副业“割了韭菜”。对此，我们开启自己的“副业人生”时一定要擦亮双眼、保障身体，真正做到把钱罐子攥在自己手里。